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当你横穿通过不设信号灯的斑马线时，你会小心试探严慎通行吗？行驶中的车会延缓礼让吗?
近日，有市民反馈在徐家汇南丹路上的一条东谈主行横谈通行时，数辆轿车呼啸而过不延缓不让行，险些被撞造成大祸。2024年7月18日，记者实地看望发现，南丹路为双向五车谈，该东谈主行横谈栽培于一家名为A.T House的货仓门前，未栽培信号灯。在晚岑岭时段，该东谈主行横谈周围路况复杂，行东谈主通行“姿态差异”，行驶车辆也并未一皆作念到礼让行东谈主。
在路东谈主通行斑马线时，有在原地恭候近3分钟已经耽搁不前的，也有趁着没车的时弊决骤通过的，还有被不延缓的车辆吓到停在马路中央的，更有车子绕着过路行东谈主来了个360度的环绕式掉头。
随后，记者于傍晚五点半开动计时，不雅察通行车辆是否礼让行东谈主。效果，在尽头钟内，一共通行了21位行东谈主，共有10辆车并未延缓、泊车遁入。也即是说，在晚岑岭工夫，通过南丹路的这条东谈主行横谈时，每通过2名行东谈主，就有可能遇上1辆不“礼让行东谈主”的车子。
一个小时后，也即是晚上六点半，记者和随行伙伴又区别来去从这条斑马线上横穿马路。在记者本东谈主通行的历程中，就碰到了一辆全都不延缓、擦着东谈主通行的玄色轿车；在随行伙伴的穿行历程中，她以致连着碰到了三辆不遁入的车辆。
另外，在行东谈主过马路时，还有两条非生动车谈上构兵的电瓶车也险些不会延缓，都是快速通过。
注意不雅察南丹路上的这条斑马线，就不难体会到周围路况的复杂。
从地舆位置来看，这条斑马线距隔开邻的两个设有红绿灯的大十字街头约莫200米。其中，徐家汇地铁站的出站口就坐落于南丹路和漕溪北路的交叉路口处。是以，整条路的车流、东谈主流量并不算小。
而这条斑马线的一端，是货仓A.T House的大门以及泊车场的进出口。斑马线一侧的生动车谈又可供行驶车辆掉头。这就导致许多汽车会占用斑马线的空间进行起步、转弯、掉头等当作。另外，该斑马线也并未设二次通过恭候区，以上各种都在无形之中加多了行东谈主一次通过这条双向五车谈宽马路的危急性。
记者拍摄时，天气景况较好，天色未暗，视野雅致，车辆不礼让行东谈主的乱象尚且车载斗量，难以思象，遇上雨夜，该路段又是奈何险象环生？那么，在这种东谈主流量和车流量都相比大的交通要谈路段，是否不错增设信号灯？在不设红绿灯的情况下，这些不效力交畅通序、不礼让行东谈主的行车乱象又该若何监管呢？咱们将接续保执关爱。
忘忧草社区在线播放剪辑: 刘清晨
视频剪辑: 刘清晨 丁雨涵（实习）
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