【蔓延阅读】百度入股Uber之后：濒临多重阻遏国产主播
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新浪科技 王若涵
打车愚弄市集再添新巨头。百度当天文书策略投资Uber，并诞生合营关系。百度CEO李彦宏和Uber首创东谈主特拉维斯·卡兰尼克双双出头领受采访。然则这次百度莫得如日常对所投资公司进行控股，而是强调更多的是策略合营关系，留住的是世东谈主对改日做事和产物的疑问。
据Uber里面东谈主士显现，百度和Uber产物团队依然进行潜入构兵和合营，双耿直在全力研发新的做事和产物，然则在产物推出之前，不可投显现过多细节，还要过段时候等产物确凿推出后，领受市集的熟悉。
不得不说，在移动出行市集，百度是蜗步龟移的阿谁。在滴滴和快的打车激战正酣之时，百度仅仅站在擂台外一边不雅战，一边不停强调我方要连气儿东谈主和做事。这次，百度终于坐不住了，要联手硅谷创业公司，亦然人人打车愚弄前锋的Uber。
据李彦宏和卡兰尼克，百度和Uber王人是在人人市集具有贪心的洞开型公司，两边看到了纷乱的协同效应，一拍即合。两边将共同效率拓展中国市集，愈加原土化和国际化。改日，两边将在技艺鼎新、开辟国际化市集、拓展中国O2O做事三个方面张开合营。
而百度这次策略投资金额却是两边避而不谈的话题，但据公开音书，Uber此前授权刊行价值18亿好意思元的新股，在召募到了12亿好意思元之后，还剩下6亿好意思元余量供策略投资者加入。而这个投资者即是百度，所之外界心照不宣的是这次入股金额为6亿好意思元以下，按照Uber410亿好意思元的市值来看，百度占股不到1.5%。
从两边的合营初志来看，但愿相互借力已毕对中国和国际市集的隐私。不外面对强手如云、竞争尖锐化的打车市集，他们似乎真实来得晚了一些，在业务模式和团队整合上也濒临着多重阻遏。
整合难题
近两年，打车软件掀翻了执续的烧钱和营销大战。为了冲破阿里在移动支付上的左右样式，腾讯重资干预滴滴，猖厥执行微信支付。两边通过多样优惠补贴活动，霸占司机和用户两方，在最猖狂的时候，用户和司机端可能同期装着两款打车软件，哪家补贴多选拔哪家。
而执续烧钱的背后，是阿里和腾讯两巨头在霸占移动支付进口，以培养用户遍地随时通过手机支付生涯做事徒然的民风。在这个市集被迟缓栽种起来的同期，百度钱包却丧失了先机，天然百度舆图占据70%的份额，但却并未告捷已毕交易化。
是以百度需要借助合营加强百度舆图和百度钱包业务在伙同做事上的地位。李彦宏显现：“百度和Uber最主要的契合点是在舆图上，而百度舆图份额是70%，咱们若是要思连气儿东谈主和做事，天然是通过百度舆图，但若是中间出现支付时势，用户付费那即是通过百度钱包来完成。”
而在某不肯具名的业内东谈主士看来，百度选拔Uber进行策略投资和合营背后的逻辑，颇像畴昔Groupon和腾讯在团购大战之时达成的伙伴关系。在Groupon高调入华之时，腾讯当作合营伙伴增执前者股份，但并未赐与现实资源，而是不停扩大旗下团购业务。
“一方面是百度需要借助Uber扩大其国际知名度，因为两边王人要走国际策略；另一方面，百度选拔与Uber合营的时机，与畴昔腾讯与高一又合营的配景很不异。而除了这些，在分享经济环境下，东谈主们王人意志到改日出行将占据东谈主们的主要时候，是以百度会选拔在人人限度最大的打车公司Uber。”上述东谈主士如是说。
从百度选拔投资Uber的时机来看，更多的是迫于样式的无奈之举。而百度自己就具有“百度打车”这一出行业务国产主播，该业务是通过百度舆图导流给打车业务。天然百度方面称百度舆图占比为70%，逐日有几亿用户查抄舆图来计较出行门路，然则从舆图到打车的升沉率仍存疑。
从第三方数据分析机构出示的诠释来看，艾瑞征询本年8月发布的诠释自满，经过2014年的补贴大战，打车软件市集险些被快的打车和滴滴打车中分，共占据险些90%的市集份额。艾瑞MUT统计的数据自满，截止年本年6月，快的打车和滴滴打车隐私东谈主数离别跳跃2814万东谈主和2405万东谈主，两家共计月度使用总次数达5.349亿。
通过看望，新浪科技发现打车行业分析诠释的统计范围主要隐私滴滴打车、快的打车、大黄蜂打车(被快的收购)等，险些很是百度打车的身影，也意味着其份额相等低，不在掂量之列。而某匿名行业东谈主士也敏锐指出，百度打车在打车畛域的市集份额险些不错忽略不计。
那么投资了Uber后的百度意欲何为，究竟是要加强百度打车业务，如故打消该业务，与Uber协力推出新的品牌？据联结百度的东谈主士称：“百度打车业务在百度可能依然名存实一火，而在和Uber合营后，两边将推出新的业务，然则历来通过投资和合营的外企业务，基本王人会水土叛逆，险些莫得整合告捷的。”
多面受阻
业内东谈主士纷纷以为，这次百度入股Uber将掀翻新一轮打车价钱战，最终受益者将是徒然者。然则在此前的打车价钱战中，徒然者的胃口依然被吊得老高，关于支付宝和微信支付依然迟缓养成民风，这意味着用户迁徙的本钱较高，给百度的契机概况依然未几了，除非百度联手Uber找到花式出其不虞破局。
在百度Uber联手进入打车市集的时候，其竞争敌手依然抢夺了主要市集份额，还在不停地诞生壁垒，庄重市风光位。滴滴专车从本年下半年来，开动向用户提供高额补贴，同期执续培养对司机的做事点评机制，以保证线下时势的可控性。而就在本月，滴滴刚刚得回由淡马锡投资、DST和腾讯主导的7亿好意思元融资。
在本年8月杀入专车做事以来，滴滴打车限制当今业务隐私了北京、上海、广州、深圳等16大城市，日订单已突破15万单。据悉，快的打车日前也完成C轮融资，但具体融资金额和投资方王人暂未公布，而在“双12”当天，其订单量达到了1037万订单，寰宇358个城市中有800多万乘客和93万司机参与了当天活动。
加上百度入局，新一轮烧钱大战行将硝烟填塞。滴滴打车近日频繁向徒然者披发补贴，同期通过披发红包的花式激励订单补贴的再流转，增强其在外交圈和一又友圈的活跃度。在竞争敌手的热烈攻势下，百度这次尚未公布数额的投资，是否能够告捷抵御竞争敌手的狙击，如故未知。
若是把倡导转向国际市集，百度和Uber联手将扩展其在东南亚、中东和拉丁好意思洲的打车业务。以东南亚市集为例，Uber的扩展进程并非一帆风顺。此前据外媒报谈，Uber遭到了泰国、新加坡和越南政府的禁止和贬责，默示Uber未经授权而计算打车做事，其司机均为未取得正当的驾驶牌照，是以责令罢手运营。
除了政策方面的阻遏，在东南亚市集Uber也濒临强势的竞争敌手如GrabTaxi等。GrabTaxi由深谙东南亚文化的创业团队诞生，其主战场即是在东南亚市集，而暂时也不洽商进入其他市集，将执续在这一市集进行深耕和拓展，而该公司当今整个也融得3.4亿好意思元的资金，正准备大干一场。
倡导回到中国市集，Uber在中国的市集领受度如何？一位前Uber资深用户袁女士默示，也曾是Uber的赤诚用户，绑定了信用卡通过好意思元进行结算，然则在本年10月底滴滴猖厥补贴的情况下，她便开动转向滴滴专车。她说谈：“其实产物易费用隔离不大，提供的做事也进出无几，在这个时候至心度就没那么高了。”
而Uber早期在支付时势也备受诟病，因为早前绑定信用卡后会把柄地址来选拔东谈主民币和好意思元结算，但这一体验并不好，广泛用户痛恨屡次注册失败，没法激活账户。当Uber意志到土产货化的进击性后，在本年八月开启了支付宝支付，才经管了这一枢纽的移动支付问题。
那么，百度和Uber是否还有契机？鉴于当今打车软件的做事和体验王人不够各别化的情况，用户的至心度并不够高，是以哪一方补贴高，用户就簇拥而至。然则烧钱并不具有可执续性，猖狂的烧钱大战之后，什么才是留住用户的中枢竞争力，还留待市集素养。
Uber模式
拿起打车，25岁在中关村从事IT责任的小李说，我方因为责任原因频频出差，每次来往机场王人判辨过打车软件预订专车做事，他不心爱出租车的窄小空间，而填塞车内夏天的汗臭味和冬天的烟味王人让他难以隐忍，是以他频频使用滴滴、快的或易到的专车/私家车做事。
关于Uber，他说我方知谈这个来自硅谷的创业公司，在好意思国《时期》杂志2014年度十大APP中Uber榜上驰名，然则他我方尽管知谈却从未使用过，因为一又友告诉他信用卡绑定繁难，加上外企的土产货化做事王人不够到位。
那么Uber到底是如何的模式？它和滴滴、快的等所提供的打车业务有何不同？为何小李不使用这个来自硅谷新兴公司的APP？
阳光在线就功能来说，Uber和滴滴快的雷同，用户通过安设APP，发出打车恳求，系统不错通过舆图定位到近邻的司机，当订单被领受后能够及时对行车进行定位，同期完成手机支付的闭环。然则在业务模式上，滴滴和快的不仅包括传统的出租车业务，也包括专车/私家车业务，然则Uber的主要业务为后者。
当今，Uber提供UberBlack豪华车和Uber X高性价车型，但均属于在交通监管之外的私家车做事，即领有私家车的个东谈主提供拼车做事。在好意思国，Uber因其粗浅易用，价钱又比出租车低廉，受到用户认同。然则由于衰败监管，更多时候这种做事某种程度上繁重对用户东谈主身财产安全的保护机制。截止本月，Uber依然遭到了德国、印度、泰国、西班牙和法国等多个国度和地区的抗议和禁止。
而在中国，Uber的专车做事如故比出租车业务精深，天然其提供了“东谈主民优步”这一做事，然则与其他既提供出租车和专车双业务的打车软件比较，Uber的功能稍显单薄，而其在支付时势上的土产货化节拍也相对较慢。这亦然为何更多东谈主知谈Uber却不曾使用的费心之一。
从Uber业务模式来看，其主营的私家车业务游离在国内监管范围之外，天然中国政府层面今后或将放开民用市集，然则私家车业务很难已毕历程的优化和斡旋经管，很难进行掌控，正如Uber在国际激勉争议而不停受阻，在国内也将如斯。此外，业内东谈主士显现，即便在线下租车行业的车辆开端王人处于天资和监管空缺的阶段，升沉到线上就更难以把控。
而这次合营在业界看来，游走在打车行业“灰色地带”的Uber但愿借助百度细致的政府关系，躲闪政策雷区，已毕土产货化。而不管是在产物整合度如故对中国市集的了解上，其后者百度和Uber王人难以很是深谙市集游戏法例的竞争敌手。
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李彦宏：百度Uber策略合营具有里程碑意旨
百度和Uber达成策略投资合营关系
Uber在悉尼劫执事件中举高车资遭责备接待发表褒贬分享到:储藏 | 保存 | 打印 | 关闭
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（2014-12-18 01:04:04）国产主播